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Renault a mis les bouchées doubles pour rattraper son retard en matière de technologies. Cette quatrième génération de la Megane s’offre en effet des outils d’aide à la conduite et des dispositifs de sécurité qui commençaient à faire défaut chez la marque au losange. Présentée lors du salon du Francfort, où le jury de 01net.com lui avait d’ailleurs remis un prix , nous avons pu l’essayer dans sa version sportive, la GT. Motorisation dynamique, boîte automatique double embrayage réactive, régulateur de vitesse actif, système multimédia avec un grand écran tactile, quatre roues directrices… cette Megane est sans doute l’une des mieux équipées de son segment.
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