Helicopter BO-105 Awesome Show Flight by Rainer Wilke , Flight Demonstration , ILA Airshow 2014 *HD*
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Die Bölkow Bo 105 ist ein leichter Hubschrauber des deutschen Herstellers Messerschmitt-Bölkow-Blohm (MBB). Er wurde ab 1961 von Ludwig Bölkow und Emil Weiland bei der Bölkow Entwicklungen KG (ab 1965 Bölkow GmbH) entworfen und machte am 16. Februar 1967 seinen Erstflug.
Das Muster wird neben einer Verwendung als ziviler Mehrzweckhubschrauber bis heute hauptsächlich von staatlichen Nutzern wie Polizei, Militär, Zivil- und Katastrophenschutz sowie in der Luftrettung eingesetzt. In der Bo 105 wurde der neu entwickelte gelenklose Rotorkopf eingeführt und erstmals im zivilen Hubschrauberbau mit zwei Wellenturbinen ein zweimotoriger Antrieb verwendet.
Technische Daten:
Besatzung 1–2
Passagiere 3–5
Länge über alles 11,86 m
Rumpflänge 8,81 m (8,56 m Bo 105 CB)
Rumpfbreite 1,58 m
Höhe 3,02 m
Hauptrotordurchmesser 9,84 m
Heckrotordurchmesser 1,90 m
Leermasse
1320 kg
1275 kg Bo 105 CB,M
1235 kg Bo 105 C
1301 kg Bo 105 CBS-4
1675 kg Bo 105 P
max. Startmasse
2500 kg (2600 kg mit Außenlast)
2100 kg Bo 105 A
2700 kg Bo 105 P
Kraftstoffkapazität 456 kg
Reisegeschwindigkeit
243 km/h
204 km/h Langstreckenreisegeschwindigkeit
Höchstgeschwindigkeit 270 km/h
max. Steigrate 9,5 m/s
Dienstgipfelhöhe
3050 m
4265 m Bo 105 P
5120 m Bo 105 M
6100 m Bo 105 LS
Schwebeflughöhe
3200 m (mit Bodeneffekt)
2430 m (ohne Bodeneffekt)
Reichweite 574 km oder 3,5 Std. Flugzeit (ohne Reserven)
Triebwerke zwei Rolls-Royce/Allison 250
C20B III mit je 313 kW (405 PS)
